Boomerang 12

El diseñador Gin Seok Song explica el proceso de desarrollo del Boomerang 12:

“GIN Lab fue creado para encontrar la próxima tecnología innovadora en parapente. Nos dimos cuenta de que nos estábamos acercando a los límites del diseño convencional simplemente cambiando cosas como el alargamiento o el número de cajones, por lo que estábamos motivados para buscar un gran cambio físico. Después de consultar con lel profesor Jooha Kim en el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan, nos intrigó su investigación sobre los tubérculos en la aleta de la ballena jorobada.

Entonces decidimos que el mejor enfoque sería construir una simulación real en un túnel de viento. La investigación del túnel de viento es difícil y costosa, pero solo se puede llegar hasta cierto punto con la simulación de software puro. Afortunadamente, pudimos asegurar la financiación de la investigación y el “GIN Lab” nació en 2019 como una colaboración entre Gin Gliders y el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan.

Profesor Jooha Kim: Durante muchos millones de años, los seres vivos han desarrollado mecanismos muy efectivos para hacer frente a los desafíos de su entorno. Un ejemplo son los tubérculos en la aleta pectoral de la ballena jorobada. Se ha demostrado que estos mejoran el rendimiento y la fuerza de elevación en ángulos de ataque elevados. Esto le da a la ballena una agilidad increíble a pesar de su enorme tamaño. Después de que Gin explicara algunos de los desafíos del rendimiento del parapente, me interesó mucho investigar cómo se podría aplicar este concepto a los parapentes. Las superficies aerodinámicas de los tubérculos siempre entran en pérdida gradualmente y se pueden operar en ángulos de ataque más altos, lo que produce una mayor sustentación. El índice de rozamiento se reduce significativamente y el punto de pérdida de los estabilos se puede atenuar e incluso eliminar por completo. Esa combinación de características se traducen en que las estructuras aerodinámicas tuberculares son hiperestables y muy eficientes.

Decidimos que el túnel de viento sería una herramienta valiosa, que permitiría cientos de experimentos e iteraciones rápidas a través de pequeñas modificaciones.

Gin Seok Song: el primer desafío fue calibrar los resultados básicos del túnel de viento con nuestras simulaciones por ordenador y la experiencia práctica del comportamiento real del ala. Una vez que tuvimos un buen modelo, pudimos probar varias configuraciones en el borde de ataque. Luego tomamos los resultados más prometedores y construimos parapentes reales. Inmediatamente se hizo evidente que el concepto tenía potencial, especialmente en relación con la estabilidad del ala y la tasa de caída en el ascenso.

1,5 años más tarde, el proyecto había avanzado hasta la etapa de poder certificar el Boomerang 12 con la nueva tecnología de vanguardia: decidimos llamarlo “Wave leader edge” porque está inspirado en la vida marina y tiene una apariencia sinusoidal. Lo sorprendente fue la facilidad de certificación: después de una plegada, la abatida se reduce mucho y las puntas de las alas no serpentean como la generación anterior de 2 bandas. El ala fue volada por primera vez por nuestros pilotos de fábrica en la Superfinal de la PWC 2021 en Disentis, Suiza, con resultados alentadores y podios tanto en la clasificación individual como por equipos, seguida de una victoria general en la PWC Turquía y en 2022, un 1,2,3. en PWC Brasil.

Estamos realmente entusiasmados con el futuro de Wave Leading Edge, la estabilidad y el alto ángulo de ataque es algo que debería beneficiar a la mayoría de las categorías de velas…"