concepto
Competicion alto nivel
alargamiento real
7.55
peso
6 KG (M SIZE)
homologación
CCC
Colores de serie
Cuando la naturaleza se une con la ingeniería
Comparada con la Boomerang 11, la Boomerang 12 ofrece mejor rendimiento en ascenso gracias a que el Wave Leading Edge aumenta la sustentación y retrasa la pérdida; también mejora el planeo debido a una mayor eficiencia aerodinámica, ofrece mejor manejo gracias a un menor alargamiento y número de cajones, una mejor estabilidad general, especialmente en turbulencia y a alta velocidad, y una mejora significativa en maniobras de vuelo extremas, especialmente en plegadas frontales y asimétricas. La talla S certificada CCC también superó los vuelos de prueba de alta velocidad con EN D.
Wave Leading Edge
La Boomerang 12 marca la introducción del “Wave Leading Edge”. Inspirada en los tubérculos de la ballena jorobada, esta tecnología se ha implementado en parapentes a través del “GIN LAB”, un proyecto de túnel de viento dirigido por Gin Gliders en colaboración con el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan en Corea del Sur.
Un millón de años de evolución
Se ha demostrado que los tubérculos en las aletas pectorales de las ballenas jorobadas mejoran el rendimiento y la sustentación en ángulos de ataque elevados. Esto le da a la ballena una agilidad increíble a pesar de su enorme tamaño; esencial para alimentarse. El concepto ya se ha utilizado en aplicaciones industriales como turbinas eólicas.
Presentamos el GIN LAB
El GIN LAB es nuestro proyecto de investigación de túnel de viento, una colaboración de investigación financiada con el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan en Corea del Sur. El objetivo del proyecto es permitir la fertilización cruzada de ideas entre la academia, la ingeniería aeronáutica industrial y el diseño de equipos de parapente. Al derivar nuevas técnicas de modelado basadas en los resultados del túnel de viento, podemos crear rápidamente prototipos de nuevas ideas.
Concepto clave: separación retardada
Wave Leading Edge retrasa el punto de separación del perfil aerodinámico, lo que aumenta la sustentación para todos los ángulos de ataque, disminuye la resistencia en ángulos de ataque bajos y retrasa la pérdida. Con el Boomerang, las ganancias en eficiencia aerodinámica fueron tales que incluso pudimos reducir el alargamiento y el número de cajones. El resultado es un ala más compacta que tiene más rendimiento, pero es mucho más fácil de volar.
La “ondulación” del borde de ataque genera vórtices en el sentido de la corriente, que causan el punto de separación retrasado. Wave Leading Edge es una tecnología de nueva generación que creemos que se puede aplicar a la mayoría de clases de parapentes.
Patente internacional
Wave Leading Edge es el resultado de 2 años de investigación práctica en el túnel de viento y ya es una tecnología patentada en Corea del Sur (10-2020-0045494). La patente europea está pendiente (EP20208575.9).
detalles
materiales
especificaciones
| talla | S | SM | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| superficie real (m²) | 21.5 | 22.41 | 23.33 | 24.3 | 25.92 | 27.41 |
| envergadura real (m) | 12.74 | 13 | 13.27 | 13.55 | 13.99 | 14.39 |
| alargamiento real | 7.55 | 7.55 | 7.55 | 7.55 | 7.55 | 7.55 |
| superficie proyectada (m²) | 18.17 | 18.94 | 19.72 | 20.54 | 21.9 | 23.16 |
| envergadura proyectada (m) | 10.22 | 10.53 | 10.64 | 10.86 | 11.22 | 11.54 |
| alargamiento proyectado | 5.73 | 5.73 | 5.73 | 5.73 | 5.73 | 5.73 |
| número de cajones | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 |
| peso de la vela (kg) | 5.7 | 5.9 | 6 | 6.1 | 6.3 | 6.5 |
| rango de peso (kg) | 80 - 95 | 95 - 105 | 100 - 112 | 105 - 117 | 110 - 127 | 120 - 137 |
| homologación | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC |
