...

Atlas 2

High fun, low stress

El Atlas 2 es un ala intermedia fácil para pilotos principiantes y recreativos que quieran un ala que inspire confianza y aún así permita hacer vuelos de distancia.

El Atlas 2 busca ofrecer comodidad en una gran variedad de condiciones pero con suficiente rendimiento en térmica y en planeo como para que no pares de sonreír.

Especificaciones técnicas

Talla XXS XS S M L XL
Superficie plana (m2) 21.61 22.89 24.94 27.08 29.31 31.62
Envergadura plana (m) 10.61 10.92 11.4 11.88 12.36 12.84
Alargamiento plano 5.21 5.21 5.21 5.21 5.21 5.21
Superficie proyectada (m2) 18.62 19.73 21.49 23.34 25.26 27.25
Envergadura proyectada (m) 8.47 8.72 9.11 9.49 9.87 10.25
Alargamiento proyectado 3.86 3.86 3.86 3.86 3.86 3.86
Cuerda (m) 2.57 2.65 2.76 2.88 2.99 3.11
Celdas 47 47 47 47 47 47
Peso del ala (kg) 4.5 4.8 5.1 5.4 5.8 6.2
Peso en vuelo (kg) 55-75 65-85 75-95 85-105 95-116 105-125
Extended weight range (kg) - - 75-100 85-110 - -
Homologación EN B EN B EN B EN B EN B EN B

Notas del diseñador

Durante el desarrollo de la Atlas 2, uno de los aspectos en el que trabajó el equipo de desarrollo de GIN fue en optimizar el moldeo 3D y la tensión de la vela para lograr así un mejor rendimiento. El diseñador en jefe Gin Seok Song explica:

“El proyecto del Atlas 2 nos permitió emplear la tecnología de punta que usamos en nuestras alas de competencia en un diseño con poco alargamiento.

Al optimizar el moldeo 3D y la tensión de la vela, pudimos obtener un poco más de rendimiento así como una mejor sensación en vuelo. El ala tiene un cabeceo más amortiguado, que ayuda a no perder energía al atravesar aire en movimiento. El Atlas 2 también tiende a buscar térmicas y girar hacia el núcleo. Y luego, una vez que estés dentro de la térmica, el poco alargamiento y la estabilidad que resulta del mismo ayuda a aprovechar al máximo cada núcleo, incluso los más turbulentos.

También trabajamos para que el despegue fuera lo más fácil posible, sobretodo con viento fuerte. El despegue es un momento crítico del vuelo, así que es muy importante que el ala suba progresiva y suavemente y no requiera demasiado esfuerzo por parte del piloto.

Existen muchísimos pilotos que no vuelan cientos de horas al año y simplemente quieren arriesgar menos sin dejar de divertirse. Para pilotos como estos, creemos que el Atlas tiene el equilibrio perfecto.”

Galería

Detalles técnicos

  • Perfil optimizado con Tecnología de Presión Equilibrada (EPT) de segunda generación para mayor estabilidad y rendimiento
  • Poco consumo de líneas: 3 bandas / 2 líneas principales a lo largo de la envergadura
  • Construcción interna con cintas de carga bien escogidas para mantener la tensión pareja en la vela
  • Varillas de nylon en el extradós para mantener la forma del perfil en turbulencia y para dar mejor rendimiento
  • Aros de baja fricción fáciles de reemplazar en las líneas de freno para un frenado más suave y evitar vueltas
  • Bandas 'A' divididas para hacer orejas fácilmente
  • Minicostillas en el borde de fuga para un mejor pilotaje y rendimiento
  • Acelerador eficiente con poleas Ronstan
  • Sistema de arrizado en el borde de fuga para un pilotaje suave y bien definido
  • Varillas de nylon suaves, duraderas y que retienen la forma, pero que pueden cambiarse fácilmente en caso de ser necesario

Colores

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Incluidos con tu ala

Classic rucksack Repair kit Inner bag Stickers Velcro strap

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Homologación EN

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