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Intermedia fácil | EN B

Nacida para subir

La Evora te llevará a sitios con los que tan solo soñaste. Es una vela que siempre se comporta de manera suave y gentil, incluso cuando el aire alrededor tuyo no lo está.

Debutantes talentosos y pilotos intermedios establecidos apreciarán las cualidades únicas de la Evora. Su giro equilibrado, combinado con un planeo sorprendentemente eficiente, se traducen en un ala que puede convertirse en tu compañero perfecto para un largo periodo de tiempo.

Especificaciones técnicas

Talla XXS XS S M L XL
Superficie plana (m2) 21.54 23.45 25.45 27.53 29.68 31.92
Envergadura plana (m) 10.69 11.15 11.61 12.08 12.54 13.01
Alargamiento plano 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3
Superficie proyectada (m2) 18.53 20.17 21.90 23.68 25.53 27.45
Envergadura proyectada (m) 8.52 8.89 9.26 9.63 10.00 10.37
Alargamiento proyectado 3.92 3.92 3.92 3.92 3.92 3.92
Cuerda (m) 2.53 2.64 2.75 2.86 2.97 3.08
Celdas 51 51 51 51 51 51
Peso del ala (kg) 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.65
Peso en vuelo (kg) 55-75 65-85 75-95 85-105 100-120 115-135
Homologación EN B EN B EN B EN B EN B EN B

Subir: el arma secreta

La Evora es tan suave y bien equilibrada en los giros, que subir en térmica puede convertirse en una capacidad natural del piloto. Gracias a la nueva forma del plano optimizada, el giro también es relativamente plano y eficiente. Es mucho más fácil centrar los núcleos en movimiento cuando el ala tiene una tendencia natural a permanecer estable. ¡No te sorprenderás si de repente te encuentras en el techo del día!

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Un ala que perdona, pero se mantiene divertida

La Evora logra un equilibrio perfecto entre perdonar las acciones de freno demasiado entusiastas y responder a acciones más sutiles, como cuando deseas cambiar el ángulo de inclinación en un giro. El concepto de líneas del ala es simple y la disposición de líneas de freno, en combinación, ayudan a que el ala se desplace intuitivamente cuando el aire en la térmica es turbulento.

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Estable en vuelo acelerado

La alta estabilidad de cabeceo del Evora no solo es buena para despegues fáciles, planeos eficientes y entrar o salir de térmicas sin tener que frenar. También es ideal para aprender a hacer planeos con confianza con el acelerador. Para los pilotos que deseen pasar al control de bandas C, se puede instalar como opción unas bandas con control trasero de las C. Las bandas vienen con una barra de control y una polea Harken para una comando extra suave.

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Tan limpia

Las minicostillas cosidas internamente aseguran que el borde de fuga permanezca aerodinámicamente limpio y que no haya posibilidad de que las costuras externas se enganchen en despegues abrasivos. Los refuerzos de ripstop también se han eliminado para evitar posibles problemas al despegarse.

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Notas del diseñador

El diseñador Torsten Siegel explica el desarrollo de la Evora:

“Con la Evora, empleamos mucho tiempo optimizando el plano del ala y el concepto de líneas para hacer que la vela subiese de la forma más eficiente posible, y con giros mejor equilibrados. Queríamos una vela que fuera poco exigente para pilotos relativamente inexpertos, pero que al mismo tiempo ofreciera un rendimiento más que suficiente para la categoría, ¡además de ser muy divertida de volar!

La especificación de requisitos no era fácil, ¡pero estamos seguros de haberlo logrado! Esta es una vela que cierra definitivamente la brecha entre las velas de escuelas y las velas B de alto rendimiento como la serie Explorer. El desarrollo se llevó a cabo en varios continentes con pilotos de diferentes niveles y los comentarios fueron notablemente consistentes: el Evora es un ala suave y bien equilibrada con un manejo súper agradable y un rendimiento general muy respetable”.

Galería

Detalles técnicos

  • Tela Myungjin semi ligera que ofrece alta resistencia a la porosidad
  • 3 badnas / 3 galerías de anclaje
  • Minuciosa combinación de líneas con y sin funda con diámetros optimizados
  • Standard 12mm easy-handling risers or optional additional riser with C riser steering system
  • Mini ribs on the trailing edge with internal stitching
  • Mini costillas cosidas internamente en el borde de fuga

Materiales

Tela de la canopia

Extradós del borde de ataque: Myungjin MJ40 MF

Extradós: Myungjin MJ32 MF

Intradós: Myungjin MJ32 MF

Líneas

Superiores: Dyneema | PPSL65 | PPSL 120 | PPSL 160

Intermedias: Dyneema | PPSL 120

Principales: Dyneema | PPSL 200 | 350 | GIN TGL220



Colores

Colores Colores Colores

Incluidos con tu ala

Bolsa interna

Cinta de compresión

Calcomanías GIN

Cinta de reparación

Documentos

Homologación EN

Manual

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