La GTO3 fue diseñada originalmente con líneas de Dyneema (9200-035) en determinados grupos de líneas superiores de la cascada D. Tras identificar diferencias en la estabilidad dimensional con el paso del tiempo, GIN ha decidido sustituir estas líneas por líneas de Kevlar (Edelrid 8001).

Aunque los parapentes afectados salieron de fábrica con la geometría del suspentaje y el calado correctos, estos dos materiales presentan características de estabilidad dimensional diferentes con el paso del tiempo. En particular, las líneas de Dyneema pueden experimentar un encogimiento mayor que las de Kevlar después de aproximadamente 100 horas de vuelo.

La magnitud de este encogimiento puede variar considerablemente en función del uso y de las condiciones ambientales, especialmente de la exposición a la humedad. Este encogimiento diferencial puede provocar alteraciones en el calado original del parapente y afectar potencialmente a sus características de vuelo.

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