Safari y Boomerang X: aviso de seguridad
Hemos detectado que las líneas de freno de algunos parapentes biplaza Safari y Boomerang X pueden desgastarse prematuramente. La causa probable es la interacción entre la línea de freno y el giratorio metálico. En el peor de los casos, la línea de freno puede romperse en vuelo.
Enviaremos inmediatamente un kit de sustitución de líneas de freno a los distribuidores GIN. Se solicita a los propietarios de todos los parapentes Safari y Boomerang X que inspeccionen sus líneas de freno en busca de signos de desgaste o daños en la funda exterior y que contacten con su distribuidor GIN para recibir un kit de sustitución. El kit consiste en un juego de barriletes de plástico y líneas inferiores de freno de recambio. El barrilete de plástico se pasa a través del giratorio y la línea de freno se monta después de la forma habitual.
Hasta que se instale el kit de sustitución de líneas de freno, los pilotos que vuelen con el Safari o el Boomerang X deben prestar especial atención a la inspección de las líneas de freno en busca de signos de desgaste y evitar cualquier maniobra extrema. En el improbable caso de que una línea de freno falle en vuelo, recordamos a los pilotos que el ala puede controlarse utilizando las bandas traseras.
Hemos detectado que las líneas de freno de algunos parapentes biplaza Safari y Boomerang X pueden desgastarse prematuramente. La causa probable es la interacción entre la línea de freno y el giratorio metálico. En el peor de los casos, la línea de freno puede romperse en vuelo.
Enviaremos inmediatamente un kit de sustitución de líneas de freno a los distribuidores GIN. Se solicita a los propietarios de todos los parapentes Safari y Boomerang X que inspeccionen sus líneas de freno en busca de signos de desgaste o daños en la funda exterior y que contacten con su distribuidor GIN para recibir un kit de sustitución. El kit consiste en un juego de barriletes de plástico y líneas inferiores de freno de recambio. El barrilete de plástico se pasa a través del giratorio y la línea de freno se monta después de la forma habitual.
Hasta que se instale el kit de sustitución de líneas de freno, los pilotos que vuelen con el Safari o el Boomerang X deben prestar especial atención a la inspección de las líneas de freno en busca de signos de desgaste y evitar cualquier maniobra extrema. En el improbable caso de que una línea de freno falle en vuelo, recordamos a los pilotos que el ala puede controlarse utilizando las bandas traseras.