Die GTO3 wurde ursprünglich mit Dyneema-Leinen (9200-035) in bestimmten oberen D-Leinengruppen entwickelt. Nachdem Unterschiede in der Dimensionsstabilität im Laufe der Zeit festgestellt wurden, hat GIN beschlossen, diese Leinen durch Kevlar-Leinen (Edelrid 8001) zu ersetzen.

Obwohl die betroffenen Gleitschirme das Werk mit der korrekten Leinengeometrie und Trimmung verlassen haben, weisen diese beiden Materialien im Laufe der Zeit unterschiedliche Eigenschaften hinsichtlich ihrer Dimensionsstabilität auf. Insbesondere können Dyneema-Leinen nach etwa 100 Flugstunden eine stärkere Schrumpfung aufweisen als Kevlar-Leinen.

Das Ausmaß dieser Schrumpfung kann je nach Nutzung und Umgebungsbedingungen, insbesondere bei Feuchtigkeitseinwirkung, erheblich variieren. Diese unterschiedliche Schrumpfung kann zu Veränderungen der ursprünglichen Trimmung des Gleitschirms führen und möglicherweise seine Flugeigenschaften beeinflussen.

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