Sicherheitshinweis: Carve 2 und Falcon 2 PPG-Schirme
Während eines High-G-Manövers bei hoher Flächenbelastung an einem stark genutzten Carve 2 #20 versagte das Trimmgurtband. Der Pilot konnte seineRettungsschirmerfolgreich auslösen. Das Gurtband versagte an der Befestigungsstelle an einer quadratischen Metallschnalle.
Gin Gliders hat beschlossen, für alle Carve-2- und Falcon-2-Modelle einen Ersatz-Tragegurt bereitzustellen. Der Ersatz-Tragegurt verfügt über einen 20-mm-Karabiner anstelle der quadratischen Metallschnalle, ein robusteres Dyneema-Gurtband für das Trimmgurtband und 20-mm-Gurtband als Backup-Material.
Piloten sollten diese Schirme vorerst nicht fliegen und ihren GIN-Händler oder Importeur kontaktieren, um den Einbau des Ersatz-Tragegurts zu organisieren.
Außerdem sollten Piloten bei der Vorflugkontrolle besonders aufmerksam sein, insbesondere vor High-G-Manövern bei hoher Flächenbelastung.
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Während eines High-G-Manövers bei hoher Flächenbelastung an einem stark genutzten Carve 2 #20 versagte das Trimmgurtband. Der Pilot konnte seineRettungsschirmerfolgreich auslösen. Das Gurtband versagte an der Befestigungsstelle an einer quadratischen Metallschnalle.
Gin Gliders hat beschlossen, für alle Carve-2- und Falcon-2-Modelle einen Ersatz-Tragegurt bereitzustellen. Der Ersatz-Tragegurt verfügt über einen 20-mm-Karabiner anstelle der quadratischen Metallschnalle, ein robusteres Dyneema-Gurtband für das Trimmgurtband und 20-mm-Gurtband als Backup-Material.
Piloten sollten diese Schirme vorerst nicht fliegen und ihren GIN-Händler oder Importeur kontaktieren, um den Einbau des Ersatz-Tragegurts zu organisieren.
Außerdem sollten Piloten bei der Vorflugkontrolle besonders aufmerksam sein, insbesondere vor High-G-Manövern bei hoher Flächenbelastung.
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