Gute Eindrücke vom Fuse Mini unter professionellen Piloten
Der bekannte Pilot und Tester von Gleitschirmausrüstung, Ziad Bassil (Dustoftheuniverse), hat kürzlich seine Eindrücke vom Fuse Mini geteilt, und diese fallen sehr positiv aus. Um jeden Zweifel auszuräumen, hat er den Fuse Mini auch seinen professionellen Tandempiloten-Freunden geliehen, damit wir einen besseren Einblick bekommen, wozu der Fuse Mini im professionellen Einsatz fähig ist.
Wir möchten Ziad dafür danken, dass er sich die Zeit genommen hat, unser Produkt zu testen. Hier ist der Beitrag auf seinem fantastischen Facebook-Kanal: @Dustoftheuniverse
„GIN Fuse mini 35 Tandem (90-210)
GIN hat diese besondere Tandemlinie eingeführt, um Piloten an starken und windigen Tagen mehr Einsatzmöglichkeiten zu geben. Hier ist der Link: https://www.gingliders.com/en/paragliders/fuse-mini/ Was bietet der Fuse Mini also? Hier ist, was ich herausgefunden habe …
Geschichte: Damals, Mitte der 90er, war mein erstes Tandem ein Eden Space. Ich flog keine kommerziellen Tandems, sondern nur, um Familie und Freunde in die Luft zu bringen. Später flog ich viele Tandems, wahrscheinlich etwa 20 von SOL, NOVA, UP, U-Turn, Gin, BGD, Eden usw. Aber ich schrieb keine Berichte, weil ich von Soloschirmen besessen war. Bis heute hatte ich kürzlich einen GIN Fuse 4 für Familie und Freunde, habe aber keine kommerziellen Tandems geflogen. Um die beste Einschätzung zu geben, habe ich den GIN Fuse mini nach meinem eigenen Flug auch professionellen Freunden gegeben, von denen jeder eine andere Schule betreibt. Sie haben ein enormes Wissen über Tandems und fliegen, gelinde gesagt, mindestens 1500 Tandems pro Jahr.
Mein Flug auf dem Fuse Mini 35 mit 162 kg Abfluggewicht. Der Start bei Nullwind war überraschend einfach, denn ich dachte zunächst, es würde schwierig sein. Aber der Fuse mini 35 startet bei 162 kg mühelos, selbst bei wenig Wind. Bei stärkerem Wind füllt sich der Fuse mini, ohne Pilot und Passagier nach hinten zu drücken! Er bleibt über unseren Köpfen stehen und wartet nur darauf, dass wir loslaufen. Ich fand die Bremsen für ein Tandem eher im moderaten bis leichten Bereich! Der Fuse mini ist ein agiles Tandem und lässt sich sehr schnell in Thermikkerne drehen. Für meinen Geschmack als Solotestpilot liegt der Fuse mini beim Handling eher auf der Soloseite als auf der Tandemseite. Er lässt sich angenehm drehen, und ich glaube nicht, dass er bei diesem Gewicht auf langen Flügen anstrengend ist. Die Gleitleistung neben einem normalen Fuse 4 ist sehr ordentlich, ich konnte längere Zeit gut mithalten. Sicher hat die größere Größe mehr Tragfähigkeit in schwachen Bedingungen, aber ich hatte kein Problem, auch kleinere Aufwinde mit dem Fuse Mini zu nutzen. Die Trimmer ganz zu öffnen fühlt sich an wie „Pedal to the metal“, wie bei einem Muscle Car. Smile. Der Fuse mini hat etwa 16 km/h mehr über Grund! Das ist ziemlich viel für ein Tandem. Bei dieser Geschwindigkeit hat der Fuse mini leichte Vibrationen, aber ohne Folgen. Zieht man die Trimmer nur einen Zentimeter weniger weit auf, verschwinden die Vibrationen, die Geschwindigkeit bleibt hoch und schnell ist er trotzdem! Auch die Landung bei Nullwind mit meinem Gewicht war sehr einfach! Wie ein Traum. Dieser Schirm ist für starken Wind gemacht! Aber er fliegt auch bei Nullwind wunderschön!
Feedback von Elie Mansour, Club Thermique Lebanon (Elie ist ein sehr versierter Pilot mit langer Tandemkarriere). Er fliegt solo und hilft mir bei meinen Tests, wenn er Zeit hat. Sein aktuelles Tandem ist ein BGD Dual 2 und sein Soloschirm eine Diva 2.
Fuse mini Start: sehr einfach, schnelles Aufziehen bei leichtem Wind. Bei starkem Wind kein Zurückdrücken, selbst bei 25-30 km/h Wind. Das hilft dem Piloten enorm und macht das Leben leicht. Ein paar Schritte und du bist in der Luft, kein langer Startlauf nötig, auch für kleinste Startplätze geeignet.
Im Flug: Hier zeigt sich die starke Eigenschaft des Schirms, sehr schnell selbst bei 150 kg Startgewicht. Man muss ihn nicht maximal beladen, um die Geschwindigkeit zu spüren und bei starkem Seewind gut voranzukommen, eine Freude an windigen Tagen. Mit geschlossenen Trimmern kann man problemlos bis zur Basis kurbeln. Ein Allround-Schirm, der unter allen Bedingungen sicher geflogen werden kann.
Das Handling ist sehr direkt, er dreht mühelos, mit leichten Bremsen ohne Druckspitzen oder harte Punkte, und hält den Piloten entspannt und fokussiert.
Wenn die Trimmer ganz offen sind, schüttelt der Fuse mini etwas, bleibt aber sehr solide. Zieht man 1-2 cm weniger, wird er super stabil.
Landung: normale Landung, nichts Besonderes, einfach wie bei jedem anderen Schirm. Im Endanflug leicht abgebremst oder mit gutem Flare bei schwerem Passagier gut zu landen.
Fazit: Ein sehr nützlicher Schirm für professionelle Tandempiloten, die das ganze Jahr über bei allen Bedingungen keinen einzigen Flugtag verpassen wollen.
Club Thermique (Elie Mansour)
Er behielt den Fuse mini bei sich und weigerte sich, ihn wieder herzugeben. Smile
Mein nächster Freund ist Milo Daou von Phoenix paragliding Lebanon. Milo ist ein sehr talentierter Pilot, fliegt das ganze Jahr über Tandem mit einem FLOW Panorama 2, nimmt an Wettbewerben teil und fliegt aktuell unter anderem Boom 12, Klimber-P und Kode 12. Er hilft mir manchmal bei meinen Tests, wenn er verfügbar ist.
Test mit 165 kg Startgewicht. Der Tag, an dem ich den Fuse Mini testete, war windig. Der Start bei 27 km/h Wind ist kinderleicht. Ich wurde nicht nach hinten gedrückt. Der Fuse Mini steigt sanft über meinen Kopf. Soaren war nicht nur gut, sondern auch sehr angenehm. Ich konnte mit hohen Wingovern spielen und in der Nähe des Aufwindbereichs bleiben. Das Handling war angenehm und reaktionsfreudig. Als ich die Trimmer öffnete, war der vorhandene Wind praktisch verschwunden. Man vergisst den Wind! Mir gefiel dieser Schirm wegen seiner Vielseitigkeit und hohen Nutzbarkeit sehr. Ich habe keine negativen Kommentare zu teilen.
Milo Daou Phoenix paragliding.
Chris Habis (von U-Fly) Lebanon fliegt den Takoo 6 von Niviuk. Chris ist Vollzeit-Tandempilot in der Bucht von Harissa. Chris möchte seinen Passagieren gute Airtime bieten. Er flog den Fuse Mini 35 mit hoher Zuladung von 190 kg Gesamtgewicht und bei wenig Wind.
Ich flog den Gin fuse 4 35 mit 190 kg. Der Start mit geschlossenen Trimmern bei sehr leichtem Wind war sehr einfach, und sobald der Schirm über dem Kopf war, stieg er ziemlich schnell. In der Luft reagiert das Tandem sehr direkt, und der Bremsdruck ist für ein Tandem leicht. Wingover bauen sich sehr schnell auf! Die Landung bei leichtem Wind und geschlossenen Trimmern war ebenfalls gut. Mit offenen Trimmern ist der Schirm sehr schnell, was sein gutes Verhalten bei starkem Wind erklärt.
Der neue Look von Pilot- und Passagiergurtzeug ist sehr sauber konstruiert und in Grau gehalten. Nach dem Start sehr leicht zum Hineinsetzen und in der Luft sehr komfortabel. Aufblasbarer Schutz für den Passagier und Schaumprotektor für den Piloten.
Fazit: Ich denke, GIN hat hier etwas ganz Besonderes geschaffen! Eine Art Gamechanger in der Tandemkategorie. Ein Tandem, das je nach Fluggewicht für unterschiedliche Einsatzzwecke genutzt werden kann. Für mich ist der Fuse Mini ein voller Erfolg für windige Tage! Er ist ein ergänzender Tandemschirm für Piloten, die das ganze Jahr über fliegen wollen, ohne einen windigen Tag auszulassen. Ich glaube außerdem, dass der Fuse mini für Piloten und Passagiere um 140 bis 150 kg sogar an schwachen Tagen ein Haupttandem sein könnte! Mit rotem Knopf für Extra-Speed. Smile. Soaren auf Meereshöhe wird bei 25-30 km/h Wind einfacher, ohne nach hinten weggeblasen zu werden. Natürlich müssen alle Piloten bei stärkerem Wind und auf jedem Niveau gut ausgebildet sein, um die Luft richtig einzuschätzen und sicher zu landen. Der fuse mini? Eine neue Ära der Möglichkeiten. Smile. Fly safe! Ziad“