...

Sprint 3

Il classico intermedio, ma con con tecnologia futurista

Se sei un pilota normale o di cross country, lo Sprint 3 e stato progettato per te, con una maneggevolezza, comfort, stabilità e prestazioni che sicuramente estrarranno dal pilota che c’è in te il massimo delle soddisfazioni durante i tuoi voli.

Lo Sprint 3 pesa solo 4,5kg nella taglia M;con tessuto semi leggero e cordini con la guaina nei principali e medi.

Specifiche tecniche

Taglie XXS XS S M L XL
Superficie reale (m2) 21.05 22.85 24.88 27 29.2 32.08
Apertura reale (m) 10.95 11.41 11.91 12.41 12.9 13.52
Allungamento reale 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7
Superficie proiettata (m2) 17.85 19.37 21.09 22.89 24.76 27.2
Apertura proiettata (m) 8.61 8.97 9.36 9.75 10.14 10.62
Allungamento proiettato 4.15 4.15 4.15 4.15 4.15 4.15
Corda Massima (m) 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 3
Numero cassoni 54 54 54 54 54 54
Peso vela (kg) 3.8 3.95 4.3 4.5 4.9 5.3
Peso in volo (kg) 52-75 65-85 75-95 85-105 95-115 110-137
Certification EN B EN B EN B EN B EN B EN B

Per le nuove stelle ed a piloti veterani…

Lo Sprint 3 è stato progettato centrare gli obbiettivi della maggior parte dei piloti. E semplice e confortevole a volare, ma abbastanza sportiva per essere divertente. E se siete in vena di mangiare i chilometri con voli di XC, troverete un sacco di prestazioni sotto il pedale del gas!

Facile ed equilibrato, ma mai noioso

Lo Sprint 3 è un’ala ben equilibrata che ispira fiducia. L’ala rimane neutra sopra il pilota in ogni momento, sia in fase di decollo o quando entriamo in termica. Lo Sprint 3 ha un carattere di volo naturale che ti aiuta a trovare le termiche per poi risalirle facilmente. Nonostante il comfort, l’ala non è mai noiosa e la virata è diretta e senza ritardi. Potremmo effettuare lunghe planate controvento, grazie ad una riserva utile di velocità con l’acceleratore.

Un ala semi leggera: il meglio tra i due mondi

Lo Sprint 3 offre tutti i vantaggi ben noti di un’ala leggera, ma rimane ancora un cavallo di battaglia di lunga durata - grazie al tessuto di 38g / mq e 32g / mq e cordini inguainati nei principali e medi. Il risparmio di peso è dovuto alla ottimizzazione intelligente della struttura interna. Un bordo d’uscita unico, posto sopra i punti d’attacco C, ha permesso la rimozione dei rinforzi lunghi dalla superficie superiore della vela. La plastica sul bordo d’attacco è stata ridotta al minimo in modo sistematico. I rinforzi trasversali sono stati progettati con precisione laser.

Il risultato, una macchina volante di nome Sprint 3 di solo 4,5kg (tagliaM).

Galleria

Dettagli tecnici

  • un nuovo profilo EPT (Equalized Pressure Technology)
  • Nuovo bordo d’uscita per una grande virata e senza pieghe sull’intradosso
  • Elevatori molto semplici per un perfetto controllo in decollo o in campetto
  • Vela con tre fasci principali (A/B/C)
  • Utilizzo minimo di plastica per un compatto e semplice rimessaggio M
  • Profile sul naso rinforzato con un mix di fili di plastica
  • Elevatori 12mm con moschettoni leggeri Peguet
  • Un ottima configurazione di cordini : principali e medi con calza per una maggiore durata,cordini scalzati nella parte superiore per una performance e leggerezza maggiore.
  • Tessuto selezionato per un compromesso ideale tra durata e leggerezza, 38g/sqm bordo d’attacco e estradosso ed intradosso nella parte frontale, e 32g/sqm nella parte posteriore e inferiore
  • Un sistema molto efficiente dello speed con un'elevata velocità massima (per la categoria dell’ala)
  • Utilizzo della bretella C
  • La costruzione leggera consiste nella progettazione dei rinforzi laterali e nella scelta dei materiali

Materiale

Tessuto

Estradosso LE: Porcher Skytex 38 E25

Estradosso: Skytex 32 E3W

Intradosso LE: Porcher Skytex 38 E25

Intradosso: Skytex 32 E3W

Cordini

Alti: Liros DC60

Medi: Liros PPSL 120, DC60

Principali: Liros PPSL 120, 160, 200



Colori

https://d33wubrfki0l68.cloudfront.net/3e19cce00dc046c9a642b7d4c01bc13d8cc06cee/d7fef/img/pg-sprint-3-colours.jpg – Colori

Incluso con la tua vela

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