Sprint 3

Intermediate
EN B

Il classico intermedio, ma con con tecnologia futurista

Se sei un pilota normale o di cross country, lo Sprint 3 e stato progettato per te, con una maneggevolezza, comfort, stabilità e prestazioni che sicuramente estrarranno dal pilota che c’è in te il massimo delle soddisfazioni durante i tuoi voli.

Lo Sprint 3 pesa solo 4,5kg nella taglia M;con tessuto semi leggero e cordini con la guaina nei principali e medi.

Specifiche tecniche

Taglie	XXS	XS	S	M	L	XL
Superficie reale (m²)	21.05	22.85	24.88	27	29.2	32.08
Apertura reale (m)	10.95	11.41	11.91	12.41	12.9	13.52
Allungamento reale	5.7	5.7	5.7	5.7	5.7	5.7
Superficie proiettata (m²)	17.85	19.37	21.09	22.89	24.76	27.2
Apertura proiettata (m)	8.61	8.97	9.36	9.75	10.14	10.62
Allungamento proiettato	4.15	4.15	4.15	4.15	4.15	4.15
Corda Massima (m)	2.4	2.5	2.6	2.7	2.8	3
Numero cassoni	54	54	54	54	54	54
Peso vela (kg)	3.8	3.95	4.3	4.5	4.9	5.3
Peso in volo (kg)	52-75	65-85	75-95	85-105	95-115	110-137
Certification	EN B	EN B	EN B	EN B	EN B	EN B

Per le nuove stelle ed a piloti veterani…

Lo Sprint 3 è stato progettato centrare gli obbiettivi della maggior parte dei piloti. E semplice e confortevole a volare, ma abbastanza sportiva per essere divertente. E se siete in vena di mangiare i chilometri con voli di XC, troverete un sacco di prestazioni sotto il pedale del gas!

Facile ed equilibrato, ma mai noioso

Lo Sprint 3 è un’ala ben equilibrata che ispira fiducia. L’ala rimane neutra sopra il pilota in ogni momento, sia in fase di decollo o quando entriamo in termica. Lo Sprint 3 ha un carattere di volo naturale che ti aiuta a trovare le termiche per poi risalirle facilmente. Nonostante il comfort, l’ala non è mai noiosa e la virata è diretta e senza ritardi. Potremmo effettuare lunghe planate controvento, grazie ad una riserva utile di velocità con l’acceleratore.

Un ala semi leggera: il meglio tra i due mondi

Lo Sprint 3 offre tutti i vantaggi ben noti di un’ala leggera, ma rimane ancora un cavallo di battaglia di lunga durata - grazie al tessuto di 38g / mq e 32g / mq e cordini inguainati nei principali e medi. Il risparmio di peso è dovuto alla ottimizzazione intelligente della struttura interna. Un bordo d’uscita unico, posto sopra i punti d’attacco C, ha permesso la rimozione dei rinforzi lunghi dalla superficie superiore della vela. La plastica sul bordo d’attacco è stata ridotta al minimo in modo sistematico. I rinforzi trasversali sono stati progettati con precisione laser.

Il risultato, una macchina volante di nome Sprint 3 di solo 4,5kg (tagliaM).

Dettagli tecnici

un nuovo profilo EPT (Equalized Pressure Technology)
Nuovo bordo d’uscita per una grande virata e senza pieghe sull’intradosso
Elevatori molto semplici per un perfetto controllo in decollo o in campetto
Vela con tre fasci principali (A/B/C)
Utilizzo minimo di plastica per un compatto e semplice rimessaggio M
Profile sul naso rinforzato con un mix di fili di plastica
Elevatori 12mm con moschettoni leggeri Peguet
Un ottima configurazione di cordini : principali e medi con calza per una maggiore durata,cordini scalzati nella parte superiore per una performance e leggerezza maggiore.
Tessuto selezionato per un compromesso ideale tra durata e leggerezza, 38g/sqm bordo d’attacco e estradosso ed intradosso nella parte frontale, e 32g/sqm nella parte posteriore e inferiore
Un sistema molto efficiente dello speed con un'elevata velocità massima (per la categoria dell’ala)
Utilizzo della bretella C
La costruzione leggera consiste nella progettazione dei rinforzi laterali e nella scelta dei materiali