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Explorer 2

Une touche de magie

Les ingrédients sont classiques: 59 cellules, allongement de 6, 3 lignes, profil éprouvé. Pourtant, la recette finale est étonnamment exquise.

L'Explorer 2 permet tout simplement au pilote de renouer avec la pure joie du vol. Plus de lutte avec l'aile. Plus de doutes. Juste l'expérience intuitive, comme une vision qui se met au point. L'Explorer 2 offre des améliorations concrètes par rapport à sa prédécesseure tout en conservant les aspects les plus appréciés :

Spécifications techniques

Taille XXS XS S M L
Surface à plat (m2) 20.54 22.10 23.99 25.96 28.07
Envergure à plat (m) 11.17 11.58 12.07 12.55 13.05
Allongement à plat 6.07 6.07 6.07 6.07 6.07
Surface projetée (m2) 17.48 18.81 20.43 22.10 23.89
Envergure projetée (m) 8.92 9.26 9.65 10.03 10.43
Allongement projeté 4.56 4.56 4.56 4.56 4.56
Nombre de cellules 59 59 59 59 59
Poids de la voile (kg) 3.2* 3.4* 3.7* 3.9* 4.1*
Poids en vol (PTV) (kg) 55-75 65-85 75-95 85-105 95-120
Certification EN B EN B EN B EN B EN B

* - poids avec élévateurs légers Dyneema. Elévateurs sangles: ajouter 200g

Au sommet!

La caractéristique la plus remarquable de l’Explorer 2 est sans doute la façon dont sa maniabilité raffinée et compacte se traduit par des capacités de montée supérieures. L’aile mord avec enthousiasme dans les thermiques, mais se stabilise rapidement au-dessus de la tête. La pression des freins est légère mais progressive, vous donnant juste assez d’informations pour maximiser votre ascension sans effort.

(Still) dans une catégorie à part

Grâce à la légère augmentation de la surface et à d’autres gains d’efficacité aérodynamique, les performances de glisse de l’Explorer 2 dépassent celles de sa prédécesseure.

Un caractère imperturbable

L’Explorer 2 possède une stabilité en tangage innée. Même lors de décollages plus ventés, l’aile se redresse progressivement et attend docilement au-dessus de votre tête. Lorsque les conditions deviennent difficiles, elle se comporte mieux que jamais.

Système d'accélérateur amélioré

L’Explorer 2 est équipée d’un nouvel élévateur intelligent avec une barrette de contrôle et une poulie Harken pour une opération extra douce. Poussez un demi-barreau, prenez l’élévateur et profitez de la vue ! L’Explorer 2 dispose également d’une course d’accélérateur supplémentaire de 2 cm pour une vitesse maximale accrue.

Aussi compacte que possible

Les tiges en Nitinol (Nickel titanium) permettent un pliage plus compact, aident à maintenir une surface supérieure propre et réduisent le poids.

Les infos du concepteur

Le designer et PDG Gin Seok Song explique le développement de l’Explorer 2:

“Améliorer encore quelque chose sur l’Explorer original n’était pas une tâche facile ! Plutôt que d’essayer d’accroître les performances en augmentant l’allongement, nous avons décidé d’aller dans l’autre sens et de jouer avec la surface. Des ailes de plus en plus petites sont peut-être la tendance actuelle, mais toutes choses comparables par ailleurs, des ailes plus grandes offrent plusieurs avantages. Avec l’augmentation du nombre de Reynolds, elles sont non seulement plus performantes mais aussi plus stables.

La clé était d’augmenter la surface sans compromettre la réactivité et la vitesse. Pour ce faire, nous nous sommes largement inspirés des recherches en soufflerie que nous menons en partenariat avec une université coréenne. Il s’agit d’un projet d’envergure qui a déjà permis de dégager certaines idées qui se répercutent sur les ailes de série. Ce travail a beaucoup aidé à optimiser la tension de la voile, ce qui, pour le pilote, se traduit par une meilleure montée et une maniabilité plus raffinée.

Ce qui est intéressant, c’est que l’Explorer 2 reste réactive même si elle est volée à un poids assez faible. Contrairement à certains modèles plus anciens, les caractéristiques de maniabilité ne varient pas beaucoup en fonction de la charge alaire.

De plus, nous avons un nouvel élévateur intelligent avec un système de contrôle aux C. Il y a une barrette pour le contrôle facile de l’aile et une poulie supplémentaire pour un fonctionnement plus doux. Avec 2 cm supplémentaires de course de l’accélérateur, nous avons également pu augmenter la vitesse maximale. C’est un vrai plaisir de voler accéléré. Pour les renforts, nous utilisons également une combinaison d’un nouveau type de tige en plastique et de fil Nitinol. Les tiges Atlas sont utilisées dans les sections critiques du nez en raison de leur grande résistance à la rupture, de leur stabilité dimensionnelle et de leur effet d’usure minimal. Le fil de Nitinol sur l’extrados vers l’arrière soutient parfaitement et précisément le bord de fuite tout en réduisant le poids et le volume de pliage.

Dans l’ensemble, l’Explorer original a été la voile favorite d’un large éventail de pilotes. Nous sommes convaincus que l’Explorer 2 a encore plus à offrir à un éventail encore plus large de pilotes.”

Galerie

Matériaux

Tissus

Bord d’attaque extrados: Porcher Skytex 34 g/m²

Principal extrados: Porcher Skytex 27 g/m²

Principal intrados: Porcher Skytex 27 g/m²

Suspentes

Hautes: Edelrid 8000-U 050, 070, 090, 130

Intermédiaires: Edelrid 8000-U 070, 090, 130, 190

Basses: Edelrid 8000-U 230, 280, 360



Couleurs

Couleurs Couleurs Couleurs

Livré avec votre aile

Sac classique

Sac léger

Sous-sac

Sangle de compression

Stickers GIN

Kit réparation

Documents

Rapport de test EN

Manuel

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