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Bonanza 3 logo

Pure voile de cross | EN C

Une nouvelle ère

La Bonanza 3 offre l’accès un tout nouveau monde de vol. Performances et vitesse n'ont jamais été aussi accessibles.

La Bonanza 3 est notre nouvelle aile 2 lignes de classe sport dédiée aux pilotes de cross, et dotée de notre technologie Wave Leading Edge, inspirée des tubercules de la baleine à bosse. Le retardement du point de séparation des flux d’air à des angles d'attaque élevés augmente l'efficacité aérodynamique - vous montez plus vite avec plus de contrôle.

Spécifications techniques

Taille XXS XS S M L
Surface à plat (m2) 19.53 21.20 23.00 24.88 26.90
Envergure à plat (m) 11.09 11.56 12.04 12.52 13.02
Allongement à plat 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3
Surface projetée (m2) 16.58 17.99 19.52 21.11 22.83
Envergure projetée (m) 8.93 9.31 9.69 10.08 10.48
Allongement projeté 4.81 4.81 4.81 4.81 4.81
Corde (m) 2.14 2.27 2.32 2.41 2.51
Nombre de cellules 65 65 65 65 65
Poids de la voile (kg) 4.3 4.5 4.75 5.15 5.55
Poids en vol (PTV) (kg) 60-75 75-90 85-100 95-110 105-125
Certification EN C EN C EN C EN C EN C

Le concepteur a la parole

Le designer Gin Seok Song explique le concept derrière la Bonanza 3

“L’objectif du design n’était pas de repousser les limites de la catégorie “C”, mais de faire une véritable aile XC qui serait la successeure naturelle de la Bonanza 2. Il était également important de prendre en compte les pilotes qui progressent à partir d’ailes de catégorie B comme la série Explorer. En réalisant la Bonanza 3 comme une 2-lignes et avec la technologie Wave Leading Edge issu de la Boomerang 12, nous avons pu réduire légèrement l’allongement, ce qui rend l’aile plus agréable à piloter et plus accessible.

Bien sûr, pour piloter cette aile, les pilotes doivent être bien entraînés aux techniques de réouverture active pour les 2 lignes.”

Galerie

Détails techniques

  • Profil optimisé avec la technologie Wave Leading Edge pour des performances à des angles d'attaque élevés
  • 2 élévateurs pour un véritable pilotage aux arrières
  • Suspentage aramide non gainé avec des diamètres optimisés
  • Système d'accélération doté de poulies Harken
  • Suspente de stabilo avec code couleur pour une identification facile
  • Mini-nervures sur le bord de fuite
  • Bord de fuite affuté lors du freinage pour plus de précision
  • Tissus Myungjin semi-légers et Porcher légers sélectionnés pour un compromis idéal entre durabilité et légèreté

Matériaux

Tissus

Bord d’attaque extrados: Myungjin MJ40 MF

Principal extrados: Myungjin MJ32 MF

Principal intrados: Porcher Skytex, 27 g/m²

Suspentes

Hautes: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 (unsheathed aramid)

Intermédiaires: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 / 190 (unsheathed aramid)

Basses: Edelrid 8001 090 / 130 / 190 / 230 / 280 / 340 (unsheathed aramid)



Couleurs

Couleurs Couleurs Couleurs

Livré avec votre aile

Sous-sac

Sangle de compression

Stickers GIN

Kit réparation

Documents

Rapport de test EN

Manuel

Vidéo

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