Carve
- Freestyle
- DGAC
Potencia y dinámica para pilotos avanzados de slalom y freestyle
Si lo tuyo es llegar al límite en competencias de slalom o freestyle, necesitarás un ala dinámica que te ayude a desarrollar tu potencial con reacciones precisas y predecibles. La Carve fue desarrollada por Laurent Salinas, Peter Schulz y el equipo de investigación y desarrollo de GIN, ¡y quizás sea el ala de tus sueños!
Especificaciones técnicas
| Talla | 18 | 20 | 22 | 24 |
|---|---|---|---|---|
| Superficie plana (m2) | 18.00 | 20.00 | 22.00 | 24.00 |
| Envergadura plana (m) | 10.22 | 10.77 | 11.30 | 11.80 |
| Alargamiento plano | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| Superficie proyectada (m2) | 15.39 | 17.10 | 18.81 | 20.51 |
| Envergadura proyectada (m) | 8.63 | 9.03 | 9.40 | 9.76 |
| Alargamiento proyectado | 4.39 | 4.39 | 4.39 | 4.39 |
| Cuerda (m) | 2.18 | 2.29 | 2.41 | 2.51 |
| Celdas | 56 | 56 | 56 | 56 |
| Peso del ala (kg) | 4.9 | 5.25 | 5.6 | 5.9 |
| Peso en vuelo (paramotor) (kg) | 65-110 | 75-120 | 85-130 | 95-140 |
| Homologación (paramotor) (kg) | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
Dinámica y sensible
El ala es dinámica y sensible, y fue diseñada para volar con una carga alar alta. Su rendimiento y estabilidad son excelentes, además de tener un rango de velocidades muy amplio. A los pilotos avanzados les encantará las opciones de control gracias al pilotaje 2D: según la velocidad y el tipo de giro que quieras hacer, puedes halar el centro del ala o solo la punta.
Velocidad y rendimiento máximo
El sistema Power Attack, diseñado para pilotos avanzados, ofrece mayor velocidad y respuesta porque combina la acción del trimmer y del acelerador. Con los trimmers abiertos, mejoran las revoluciones lo que se traduce en más potencia cuando la necesites y ahorro de combustible.
Estable y fácil de volar
El despegue es sorprendentemente fácil para un ala tan avanzada y sube de forma progresiva para llevar rápidamente al piloto al aire. El ala se siente suave y amortiguada en el aire, sobretodo al acelerar. El aterrizaje es igual de fácil e incluso puede pilotarse con los frenos con los trimmers abiertos.
Galería
Detalles técnicos
- Tecnología de Presión Equilibrada (EPT)
- Bandas con puntos de anclaje dobles para todo tipo de sistemas
- Sistema de trimmers en las bandas diseñado especialmente para mayor velocidad y menor efecto torque
- Sistema de acelerador optimizado para mayor rendimiento con tecnología de parapente de competencia de GIN
- Homologado para paramotor (DGAC)
- Líneas de colores diferentes para que sea más fácil identificarlas
- Materiales resistentes y duraderos
- Perfil réflex
- Sistema de pilotaje 2D avanzado
- Sistema Power Attack
- Materiales de altísima calidad en todo el parapente para asegurar una mayor durabilidad
Colores
Incluidos con tu ala
Bolsa interna
Cinta de compresión
Calcomanías GIN
Cinta de reparación
Bolsa interna
Cinta de compresión
Calcomanías GIN
