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Bolero 6

La opción instintiva

Desde la primera versión en 1999, la Bolero ha sido una base sólida para que miles de pilotos desarrollen sus habilidades, desde sus primeros pasos en la loma de escuela hasta remontar sin esfuerzo hasta las nubes.

Especificaciones técnicas

Talla XXS XS S M L XL
Superficie plana (m2) 22.32 24.22 26.36 28.6 30.93 34.1
Envergadura plana (m) 10.35 10.78 11.25 11.72 12.19 12.79
Alargamiento plano 4.8 4.8 4.8 4.8 4.8 4.8
Superficie proyectada (m2) 19.37 21.02 22.88 24.82 26.85 29.6
Envergadura proyectada (m) 8.34 8.69 9.07 9.45 9.82 10.31
Alargamiento proyectado 3.59 3.59 3.59 3.59 3.59 3.59
Cuerda (m) 2.68 2.79 2.91 3.04 3.16 3.31
Celdas 36 36 36 36 36 36
Peso del ala (kg) 4.2 4.45 4.7 5.0 5.25 5.7
Peso en vuelo (kg) 55-80 65-90 75-100 85-110 95-120 105-135
Homologación EN A EN A EN A EN A EN A EN A

Comienza tu carrera correctamente

La Bolero 6 se pensó para ser el primer parapente del piloto, ideal para usarse en instrucción pero también para pilotos regulares que deseen volar relajados. El ala transmite la cantidad correcta de información para permitirle al piloto desarrollar habilidades instintivas de vuelo de forma segura, cómoda y progresiva.

EPT de segunda generación para mejor comportamiento en el despegue

La Bolero 6 incluye la Tecnología de Presión Equilibrada (EPT) que es nuestro método numérico para calcular los mejores parámetros posibles para el perfil aerodinámico para un perfil en particular. Se incluyó por primera vez en la Bolero 5 y le aportó muchas mejoras beneficiosas para los principiantes, tales como un recorrido de freno largo y progresivo y una velocidad de pérdida baja. La Bolero 6 incluye más mejoras como un mejor comportamiento durante el despegue, mejor estabilidad y conducción.

La Bolero 6 tiene tres bandas y tres hileras de líneas a lo largo de la envergadura de cada lado. Las bandas sencillas y la menor cantidad de líneas permiten identificarlas y manipularlas en tierra.

Un parapente bien equilibrado

El pilotaje de la Bolero 6 logró el equilibro necesario para desarrollar de forma óptima los instintos de vuelo del piloto. Los frenos son precisos pero indulgentes. El ala responde bien al giro que es ágil, pero siempre coordinado y cómodo. El ala transmite información de forma limpia y comprensible, que permite fácilmente conocer el aire que lo rodea, mientras que la reducción en las minioscilaciones asegura que el piloto progrese cómodamente al vuelo en condiciones más activas. ¡Todo esto lo que significa simplemente es más diversión!

Galería

Detalles técnicos

  • Tecnología de Presión Equilibrada (EPT) de segunda generación
  • 3 bandas / 3 líneas a lo largo de la envergadura
  • Bandas A divididas de fácil identificación para hacer orejas
  • Bandas B etiquetadas (para hacer bandas B, por ejemplo)
  • Líneas de colores para identificarlas fácilmente
  • Materiales robustos y duraderos
  • Minicostillas en el borde de fuga

Materiales

Tela de la canopia

Extradós del borde de ataque: Dominico Dokdo 30D (water repellent) 41 g/m²

Extradós: Dominico Dokdo 20D (water repellent) 34 g/m²

Intradós del borde de ataque: Dominico Dokdo 30D (water repellent) 41 g/m²

Intradós: Porcher Skytex (water repellent) 40 g/m²

Líneas

Superiores: GIN TGL 80 (Aramid)

Intermedias: GIN TGL 125 / 145 (Aramid)

Principales: GIN TGL 125, 180, 220, 280 (Aramid)



Colores

https://d33wubrfki0l68.cloudfront.net/e76c74dcc9824150798fe7fde2977672b16890ce/29984/img/pg-bolero-6-colours.png – Colores

Incluidos con tu ala

Classic rucksack

Inner bag

Compression strap

GIN stickers

Repair kit

Documentos

Homologación EN

Manual

Vídeo

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