Bonanza 3 - Zweileiner Sportklasse (EN C)

Zeitenwende

Der Bonanza 3 eröffnet dem Flugsport eine neue Welt. Leistung und Geschwindigkeit waren niemals zuvor so zugänglich.

Unser Zweileiner der Sportklasse wurde für Streckenpiloten geschaffen. Zum Einsatz gelangt die Wave Leading Edge Technologie, inspiriert von der Flossenform des Buckelwals. Die formbedingt verzögerte Grenzschichtablösung erhöht den Auftrieb in allen Anstellwinkeln, was in schnellerem und deutlich kontrollierterem Steigen resultiert.

hervorragende Steigleistung durch neue Wave Leading Edge Technologie
exzellente Gleitleistung, der Schirm beißt sich in Thermiken und schneidet durch Turbulenzen
hohe Nickstabilität unter anspruchsvollen Bedingungen
sehr stabil, speziell im beschleunigtem Flug
effiziente Steuerung und rasches Umsetzen von Beschleuniger-Impulsen
hoher Top-Speed

Technische Daten

Grössen	XXS	XS	S	M	L
ausgelegte Fläche (m²)	19.53	21.20	23.00	24.88	26.90
ausgelegte Spannweite (m)	11.09	11.56	12.04	12.52	13.02
ausgelegte Streckung	6.3	6.3	6.3	6.3	6.3
projizierte Fläche (m²)	16.58	17.99	19.52	21.11	22.83
projizierte Spannweite (m)	8.93	9.31	9.69	10.08	10.48
projizierte Streckung	4.81	4.81	4.81	4.81	4.81
Flügeltiefe (m)	2.14	2.27	2.32	2.41	2.51
Anzahl Zellen	65	65	65	65	65
Gleitschirmgewicht (kg)	4.3	4.5	4.75	5.15	5.55
Empfohlener Gewichtsbereich (kg)	60-75	75-90	85-100	95-110	105-125
Ideal weight (kg)	63-73	78-88	88-98	98-108	110-123
Zulassung	EN C	EN C	EN C	EN C	EN C

Designvermerk

Designer Gin Seok Song erläutert das Konzept, welches hinter dem Bonanza 3 steckt:

“Das erklärte Ziel war nicht, an die Grenzen der C-Kategorie zu stoßen, sondern einen waschechten XC-Schirm zu bauen, der ein würdiger Nachfolger des Bonanza 2 sein sollte. Es war uns wichtig, jene Piloten zu bedenken, die von High-B-Schirmen wie der Explorer-Serie aufsteigen möchten. Indem wir den Bonanza 3 als 2-Liner umsetzten und die Wave Leading Edge Technologie des Boomerang 12 zum Einsatz brachten, konnten wir die Streckung geringfügig reduzieren, was den Schirm angenehm zu fliegen und recht zugänglich macht. Selbstverständlich müssen Piloten dennoch sehr viel Praxis und einen aktiven Flugstil mitbringen und sollten in der Lage sein, unterschiedliche Flugzustände eines Zweileiners kontrolliert auszuleiten.”

Technische Details

optimiertes Profil mit Wave Leading Edge Technologie für mehr Leistung bei hohen Anstellwinkeln
Zweileiner mit effektiver B-Steuerung
unummantelte Aramid-Leinen mit optimierten Durchmessern
Speedsystem mit Harken Umlenkrollen
farbcodierte Stabiloleine zur einfachen Erkennung
Mini-Ribs und Raffsystem an der Hinterkante
semileichtes Myungjin- und leichtes Porcher-Gewebe als idealer Kompromiss zwischen Haltbarkeit und geringem Gewicht