Yeti Race
- ultraleichtes Cocoon-Gurtzeug
Ultra-Leicht, aber Ultra-ROBUST
Das Yeti Race ist ein voll ausgestattetes, ultraleichtes Cocoon-Gurtzeug, das sich gleichermaßen für das tägliche Fliegen, Hike&Fly oder sogar Vol-Biv eignet.
Dank unseres exklusiven neuen „Extreema“-Gewebes bietet das Gurtzeug eine beispiellose Haltbarkeit in der Kategorie der ultraleichten Cocoon-Gurtzeuge.
Technische Daten
| Grössen | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Grösse des Piloten (cm) | <165 | 165-175 | 170-180 | 180-190 | 190-200 |
| Gewicht (kg) | 1.80 | 1.90 | 1.95 | 2.05 | 2.15 |
| Volume of rescue container (L) | 3.4 | 3.75 | 3.75 | 4.1 | 4.1 |
| Certification | EN+LTF+CE | EN+LTF+CE | EN+LTF+CE | EN+LTF+CE | EN+LTF+CE |
NEUER EXTREEMA STOFF
Der Extreema-Stoff ist ein HDPE-Ripstop-Verbundmaterial, das für Langlebigkeit bei sehr geringem Gewicht entwickelt wurde. Er wurde in enger Zusammenarbeit mit unserem Stofflieferanten entwickelt. Der Stoff ist sowohl reiß- als auch abriebfest und hat eine ansprechende Oberfläche. Die Dehnung bei Nutzung ist minimal, sodass das Gurtzeug seine ursprüngliche Form behält. Dieser Stoff sorgt dafür, dass dein Gurtzeug genauso langlebig ist wie herkömmliche Modelle.
OPTIMIERTE AERODYNAMIK
Der Aerocone erstreckt sich hinter dem Kopf des Piloten und wurde für maximale Leistung und Stabilität geformt. Das R&D-Team hat große Anstrengungen unternommen, um die 3D-Formgebung und Muster zu optimieren, sodass der Stoff in der Luft möglichst faltenfrei ist.
OPTIMIERTE ERGONOMIE
Das Yeti Race wurde für eine einfache Handhabung entwickelt, damit du dich ganz auf deinen Flug konzentrieren kannst. Es gibt 2 Verbindungen zum Einhängen, plus 2 für den Pod. Selbst ohne Schnallen ist die Verbindung schnell und unkompliziert. Das abnehmbare Cockpit wird an den Schultergurten befestigt und bietet viel Platz für Instrumente. Der Karabinerabstand ist zudem über den Brustgurt anpassbar, je nach den Bedingungen, deinem Flügel oder deinem persönlichen Geschmack
SO SITZT DU RICHTIG
Beim Fliegen über längere Stunden steht der Komfort an erster Stelle. Das Yeti Race ist vollständig einstellbar, sodass du die richtige Passform für deinen Körper und deine bevorzugte Flugposition finden kannst.
GENUG STAURAUM, FÜR ALLES WAS MIT MUSS
Neben der großen Rückentasche (geeignet für Biwak-Ausrüstung) gibt es 2 Seitentaschen und eine Aufbewahrungstasche im Aerocone. Der Protektor kann entfernt werden, sodass der Raum zusätzlich als Stauraum genutzt werden kann.
G-AIR AUFBLASBARER PROTEKTOR
Unser exklusiver, 16 cm starker Airbag unter dem Sitz lässt sich im Handumdrehen aufpumpen.Dank der integrierten Fiberglas-Supportstruktur kannst du das Gurtzeug sogar ohne den Airbag fliegen – ideal, wenn du zusätzlichen Stauraum brauchst. Aufpumpen geht entweder mit einem Pumpsack oder einfach per Mund.
HERAUSNEHMBARER PROTEKTOR
Der G-Air-Protektor lässt sich herausnehmen, sodass das Fach als zusätzlicher Stauraum genutzt werden kann. Dadurch entsteht ein weiteres 12-Liter-Fach – perfekt für Biwakausrüstung wie Schlafsack oder Isomatte.
RAUSFALLSICHERUNG
Eine „Anti-Vergessen-Sicherung“ sorgt dafür, dass das der Pilot nicht aus dem Gurt fallen kann, selbst wenn die Beinschnallen noch offen sind. Das System ist für bis zu 450 kg zertifiziert und ist Teil der Gurtzeug-Zertifizierung.
Galerie
Technische Details
- Neues Extreema-Gewebe, ultraleicht und ultra-robust
- Öffnung für Kabel und Trinksystem
- 4 mm „Bainbridge“-Gewebe für die Grundstruktur
- Stabile ABS-Geometrie ohne Sitzplatte mit Trimm-System
- Neue ultraleichte 3-Stufen Speedbar
- Fußplatte aus Kohlefaser
- Anti-forget-System
- Unter dem Sitz befindlicher Rettungscontainer für Standard- und ultraleichte Rettungsgeräte
- Aufblasbarer Schutz (mit Pumpbeutel oder Mundstück)
- Aerodynamisch optimierter Aerocone für maximale Leistung
- Vereinfachte Einclip-Punkte für eine einfache Handhabung
Größentabelle
Type of practice
Characteristics
Components
Lieferumfang
Achtung
Die Automatikkarabiner aus Aluminium haben eine begrenzte Lebensdauer: Nach spätestens 5 Jahren bzw. max. 500 Flugstunden müssen sie getauscht werden. Sie sollten nicht als Hauptkarabiner zwischen Tandemspreizen und Tandemschirm-Tragegurten zum Einsatz kommen. Auch zur Verbindung des Rettungssystems dürfen sie nicht verwendet werden.