La GTO2 es un ala de alto rendimiento ideal para un amplio rango de pilotos experimentados en el vuelo de distancia. Desde pilotos ambiciosos y en proceso de evolución provenientes de la clase sport, hasta pilotos de competencia que deseen volar un ala más compacta y sentirse cómodos. La GTO 2 se encuentra ubicada entre la Carrera (rendimiento) y la Boomerang 10 (competencia).

Raza de alto rendimiento

El GTO, o Gran Turismo Omologato, es un auto de carreras legal para conducir en carreteras. La GTO original de GIN fue concebida bajo esta premisa en la época de la clase serial. A pesar que la tecnología ha evolucionado bastante desde entonces, la GTO 2 comparte dos características importantes con su homónima: es atractiva para el mismo grupo de pilotos de vuelo de distancia y las características de diseño están fuertemente influenciadas por la tecnología de nuestra serie de alas de competencia Boomerang.

Una máquina completa para vuelos de distancia

Con esta ala, se puede despegar en condiciones de vuelo muy diversas, y el control preciso a bajas velocidades brinda un margen de seguridad adicional especialmente al aterrizar en terrenos difíciles. Gracias al perfil aerodinámico EPT y la tensión optimizada de la vela, la GTO 2 es compacta, homogénea, con un giro preciso y una tasa de ascenso excepcional. Durante los planeos, el ala es cómoda en turbulencia normal y estable al acelerar. Además, con un alargamiento de casi 7, la GTO 2 tiene el planeo para llevarlo a la próxima térmica delante del grupo. Sólo debe concentrarse en la ruta, relajarse y disfrutar del paisaje.

Ligereza de vanguardia

Cada vez más, los pilotos reconocen las bondades de las alas ligeras, por lo que la reducción en el peso fue un aspecto importante durante el desarrollo de la GTO2. Realizamos una investigación exhaustiva de materiales, así como estructural, además de habernos nutrido de la experiencia de nuestro proyecto X-Alps. Al utilizar los materiales más novedosos tales como Skytex de 32g y 27g de Porcher Sport, así como las técnicas de fabricación más avanzadas, logramos una fortaleza estructural mayor (prueba de carga máxima: 1.662daN / EN durante tres segundos: 1.362daN) mientras que mejoramos el comportamiento general en vuelo. Como es de esperarse, contar con menos peso trae ventajas al caminar al despegue o al entrar a un autobús lleno de gente al regresar a casa luego de una larga aventura. En resumen, la GTO2 es un ala bien acabada que de seguro encantará a pilotos de vuelo de distancia con mentalidad competitiva a quienes les gusta volar lejos y viajar liviano.

Detalles técnicos

- Tres líneas en toda su envergadura / tres bandas

- Perfil aerodinámico optimizado con Tecnología de Presión Equilibrada (EPT) para mayor estabilidad y rendimiento

- Suspentaje sin funda (mezcla de Aramid y Dyneema)

- Construcción interna y puntos de anclaje optimizados para mantener la tensión pareja de la vela

- Mini costillas en el borde de fuga para mejorar la conducción y el rendimiendo

- Sistema de acelerador kickdown con poleas Harken

- Sistema de arrizado en el borde de fuga

- Bandas opcionales de Dyneema sin poleas para menor peso

Materiales

Tela del ala

Borde de ataque del extradós: Skytex de 32g/m2 de Porcher

Extradós: Skytex de 27g/m2 de Porcher

Intradós: Skytex de 27g/m2 de Porcher

 

Suspentaje

Superior: Liros / Edelrid DC60 / 9200-030 Dyneema

Intermedio: Edelrid 8000/U-190 / U-120 / U-090 / U-070 Aramid

Principal / conductores: Edelrid 8000/U-280 /U-230/U-190 /U-120 Aramid

Especificaciones técnicas

 TALLA

XS S M L
 SUPERFICIE PLANA 21.46m2 22.90m2 24.00m2 25.32m2
 ENVERGADURA PLANA 12.25m 12.65m 12.95m 13.30m
 ALARGAMIENTO PLANO 6.99 6.99 6.99 6.99
 SUPERFICIE PROYECTADA 18.33m2
19.56m2 20.50m2 21.63m2
 ENVERGADURA PROYECTADA 9.85m 10.17m 10.42m 10.70m
 ALARGAMIENTO PROYECTADO 5.30 5.30
5.30
5.30
 NÚMERO DE CELDAS 65 65
65
65
 PESO DEL ALA 4.0kg 4.1kg 4.25kg 4.4kg
 PESO EN VUELO 70-85kg 80-95kg 90-105kg 100-120kg
 EN / LTF D D D C

 

Colores


Incluidos con su ala

Inner bagRepair kitStickersVelcro strap