Boomerang 11
- Para competencia
- CCC
Rendimiento puro
La Boomerang 11 combina muchos avances realizados a lo largo de dos temporadas de desarrollo para ofrecer un gran beneficio: más rendimiento.
Especificaciones técnicas
| Talla | XS | S | SM | M | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Superficie plana (m2) | 20.00 | 21.31 | 22.15 | 23.12 | 24.03 | 25.59 |
| Alargamiento plano | 7.91 | 7.91 | 7.91 | 7.91 | 7.91 | 7.91 |
| Celdas | 109 | 109 | 109 | 109 | 109 | 109 |
| Peso del ala (kg) | 5.55 | 5.85 | 6.05 | 6.15 | 6.4 | 6.7 |
| Peso en vuelo (kg) | 75-90 | 85-100 | 92-107 | 95-112 | 103-118 | 110-125 |
| Homologación | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC |
Pensada para los pilotos que compiten en los eventos internacionales de altísimo nivel, la Boomerang 11 tiene mayor alargamiento, un perfil y arco nuevos, más celdas y menor resistencia parásita. Esto tuvo como resultado mejoras en todos los aspectos, pero es más notorio en la tasa de caída y planeo a cualquier velocidad. Es este rendimiento el que ayudó a Aaron Durogati a obtener su segunda victoria en una Superfinal de la Copa del Mundo y en la que cuatro de nuestros siete pilotos se ubicaron entre los primeros diez.
Además de este incremento en rendimiento, la Boomerang 11 también tiene un mejor comportamiento para buscar ascendencias y mayor estabilidad. A pesar del mayor alargamiento, nuestras pruebas realizadas en las condiciones más potentes de México demostraron que el ala es estable y se comporta bien en condiciones de vuelo difíciles. En total, el ala es un poco más fácil de volar que la Boomerang 10, aunque sigue siendo un ala de competencia pensada solo para pilotos de clase mundial.
Si eres un piloto de competencia altamente experimentado y sientes que esta ala es apropiada para ti, contacta a tu representante GIN local.
Galería
Detalles técnicos
- Perfil aerodinámico con Tecnología de Presión Equilibrada (EPT) para mayor estabilidad y rendimiento
- Mezcla optimizada de 3, 4, y 5 bloques de celdas
- Construcción interna y puntos de anclajes optimizados para mantener pareja la tensión de la vela
- 109 celdas
- Líneas de aramida sin funda
- Minicostillas en el borde de fuga permiten un mejor pilotaje y rendimiento
Materiales
Tela de la canopia
Extradós del borde de ataque: Dominico 30D 41g/m²
Extradós: Porcher Sport Skytex 32g/m²
Intradós: Porcher Sport Skytex 27g/m²
Líneas
Superiores: Edelrid 8000
Intermedias: Edelrid 8000
Principales: Edelrid 8000
Colores
Incluidos con tu ala
Bolsa interna
Cinta de compresión
Calcomanías GIN
Cinta de reparación
Bolsa interna
Cinta de compresión
Calcomanías GIN
Cinta de reparación
Documentos
Manual
