• https://youtu.be/2XKYShTD5KM

Comme la Carrera, la Carrera+ se destine aux pilotes « cross/performance »

La Carrera « nouvelle version »

Le programme d’origine de la Carrera est l’alliance sans égal d’un haut niveau de performance et de sécurité. La Carrera+ va encore plus loin. C’est un mise à jour technologique. L’aile conserve son niveau de glisse : la référence dans sa catégorie. Elle gagne en confort et agrément de pilotage, ce qui permet au pilote d’en exploiter toutes les qualités lors de longues distances et dans des conditions aérologiques exigeantes.

Confort et + …

La nouveauté essentielle de la Carrera+ est une modification de suspentage. Les améliorations constatées sont subtiles mais réelles. L’aile est plus agile en thermique, plus douce, moins reactive du bout d’aile et plus simple à gérer en aérologie turbulente.

L’équipe R&D de Gin Gliders a opté pour des suspentes basses gainées en Dyneema. L’aile a été calée sur un angle d’attaque légèrement optimisé. Les élévateurs ont été modifiés pour permettre une prise en main, un contrôle de l’aile en gonflage et au décollage plus aisé.  Les oreilles deviennent plus agréables à effectuer et plus promptes à la réouverture progressive

Nouvelle homologation EN/LTF

La Carrera + a passé une nouvelle homologation EN/LTF. Les tests EN témoignent uniquement d’un comportement observé sur des manoeuvres précises dans l’environnement précis des tests. Cela ne garantit pas qu’un pilote particulier puisse voler cette aile ou cette catégorie d’ailes dans toutes les conditions. Nous recommandons aux pilotes d’essayer les ailes et d’orienter leur choix sur le matériel qui leur semble le plus confortable et accessible. La Carrera malgré une homologation B et un comportement très sain en toutes circonstances aérologique par rapport à son niveau de performance, reste une voile destinée à des pilotes expérimentés.

Bonne nouvelle pour les pilotes Carrera

Toute Carrera d’origine peut recevoir les améliorations de la version « + » en montant un kit disponible chez un revendeur GIN. Ce kit se compose d’un jeu d’élévateurs et de suspentes basses. Nous recommandons aux pilotes de Carrera de profiter des améliorations de la version « + ». Vous serez surpris !

Données techniques :

- 3 élévateurs (A et C divisés)

- Mix de suspentes Dyneema gainées et Aramid non gainées

- Renforts optimisés par joncs plastiques

- Suspentes de stabilo de couleur pour une identification facile.

- Construction interne optimisée, pattes d’attache des suspentes conçues pour le maintient de tension dans l’aile.

- Les demi-cellules en bord de fuite améliorent le comportement et la performance.

- Système d’accélération « Kickdown » avec poulies Ronstan.

- Système de pince au freinage au bord de fuite.

Matériaux

Tissus

Extrados: Porcher Skytex 38 Universal 9017 E25, 38 g/m2

Intrados: Porcher Skytex 38 Universal 9017 E25, 38 g/m2

Cloisons: Porcher Skytex 40 Hard 9017 E29, 40 g/m2 

Suspentes

Haute/intermédiaires/basses: Liros PPSL 120, 200. Edelrid 8000- 050, 070, 090, 130, 190

Freins: Liros PPSL275

Spécifications techniques

 TAILLE

XS S M L XL
 A Plat  Surface 21.58m2 23.50m2 25.50m2 27.60m2 30.01m2
 Envergure 11.57m 12.07m 12.60m 13.08m 13.64m
 Allongement 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2
 Projettée  Surface 18.44m2 20.08m2 21.8m2 23.6m2 25.63m2
 Envergure 9.36m 9.77m 10.17m 10.60m 11.03m
 Allongement 4.75 4.75 4.75 4.75 4.75
 Nombre de cellules 59 59 59 59 59
 Poids de la voile (kg) 4.9kg 5.1kg 5.6kg 5.9kg 6.3kg
 Poids en vol (PTV) 65-85kg 75-95kg 85-105kg 95-120kg 110-135kg
 EN / LTF B B B B B

 

Couleurs

Carrera XS

Livré avec votre aile

Repair kitInner bagAccessories bagStickersVelcro strap

Carrera plus XC Challenge