Il GTO 2 è una vela ad alte prestazioni, adatta ad una vasta gamma di esperti piloti di XC, per piloti ambiziosi che vogliono una vela dopo la classe sport, ai piloti che fanno gare e che desiderano volare un'ala più stabile restando all'interno di una zona di comfort più ampia. Il GTO 2 si posiziona nella nostra gamma, tra la Carrera (performance) e Boomerang 10 (competizione).

High performance pedigree

GTO- "Gran Turismo Omologato" -denotes una macchina da corsa "street-legal". GTO originale di GIN è stato concepito in questo spirito ai tempi della "classe di serie". Anche se la tecnologia si è evoluta notevolmente da allora, i GTO due parti due caratteristiche importanti con la sua precedente omonimo: l'ala appella sostanzialmente allo stesso gruppo di piloti XC esperti, e le caratteristiche del progetto sono fortemente influenzati dalla tecnologia dalla nostra serie Boomerang di vele da competizione .

Una macchina XC a tutto tondo

Decolli con la più ampia varietà di condizioni pilotabili sono possibili, e il controllo preciso alle basse velocità fornisce un margine di sicurezza in più, soprattutto in fase di atterraggio in un terreno che non perdona. Grazie al profilo aerodinamico EPT e la tensione della vela ottimizzato, la GTO 2 è compatto, coeso e preciso in al turn con un rateo di salita eccezionale. In planata, l'ala è comodo in turbolenza normale e stabile in velocità. E con un rapporto di formato vicino al 7, il GTO 2 ha le prestazioni di planata per arrivare alla prossima termica davanti al pacchetto. Si può semplicemente tenere la mente sul tuo percorso e rilassarsi e godersi il panorama.

Generazione leggerezza Successivo

Con sempre più piloti riconoscere le migliori caratteristiche di volo di ali più leggere, la riduzione del peso è stato un fattore importante nello sviluppo della GTO 2. Oltre facendo tesoro delle esperienze del nostro progetto X-Alps, abbiamo effettuato materiali ampie e ricerca strutturale. Con l'uso strategico degli ultimi Porcher Sport Skytex 32g e 27g materiali e tecniche costruttive avanzate, siamo stati in grado di ottenere una maggiore resistenza strutturale (prova di carico di punta: 1.662daN / EN carico superiore a 3 sec: 1.362daN) migliorando anche la fuga generale comportamento. Naturalmente, il peso leggero conferisce inoltre benefici durante le escursioni per decolli o quando si passa su un autobus affollato sulla strada di casa dopo una lunga avventura!

Nel complesso, la GTO 2 è una vela ben rifinito che siamo sicuri piacerà ai piloti di XC competitivo mentalità che amano volare lontano e viaggiare leggeri.

Caratteristiche tecniche

- 3 lines spanwise / 3 risers

- Optimized airfoil with Equalized Pressure Technology (EPT) for stability and performance

- Fully unsheathed lines (mix of Aramid and Dyneema)

- Optimized internal construction and line attachment points to maintain even sail tension

- Mini-ribs on the trailing edge improve handling and performance

- Kickdown speed system with Harken pulleys

- Gathering (reefing) system on the trailing edge

- Optional pulley-less Dyneema riser for additional weight savings

Materials

Canopy cloth

Upper surface leading edge: Porcher Skytex, 32 g/m2

Upper surface: Porcher Skytex, 27 g/m2

Lower surface: Porcher Skytex, 27 g/m2

Lines

Upper: Liros / Edelrid DC60 / 9200-030 Dyneema

Middle: Edelrid 8000/U-190 /U-120/U-090 /U-070 Aramid

Main / Brake: Edelrid 8000/U-280 /U-230/U-190 /U-120 Aramid

Technical Specifications

 SIZE

XS S M L
 FLAT  AREA 21.46m2 22.90m2 24.00m2 25.32m2
 SPAN 12.25m 12.65m 12.95m 13.30m
 A.R 6.99 6.99 6.99 6.99
 PROJECTED  AREA 18.33m2
19.56m2 20.50m2 21.63m2
 SPAN 9.85m 10.17m 10.42m 10.70m
 A.R 5.30 5.30
5.30
5.30
 CELL NUMBER 65 65
65
65
 GLIDER WEIGHT 4.0kg 4.1kg 4.25kg 4.4kg
 WEIGHT IN FLIGHT 70-85kg 80-95kg 90-105kg 100-120kg
 EN / LTF D D D C

 

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