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Der neue Intermediate Reflex-Motorschirm von GIN
Full Reflex Wing Technologie vom Vater des Reflex Wing Designs. Der Mirage hat unglaubliche Stabilität, Handling und Starteigenschaften, gepaart mit mit einem grossen Geschwindigkeitsbereich.
Der Mirage ist der neue GIN high-performance Intermediate Reflex-Motorschirm, designed von Gin Seok Song und Mike Campbell-Jones, dem Erfinder der Reflex Wing Technologie und Vater des modernen Motorschirm Fliegens.
Der Mirage besitzt ein Reflex-Profil und hat gleichzeitig ein erstaunlich einfaches Füllverhalten beim Start und trägt die Last sehr schnell im Vergleich zu anderen Flügeln mit dem gleichen Profiltyp. Dies ist so Dank einer neuen Generation von leichter Eintrittskantenkonstruktion, einer optimierten Positionierung der Leinenaufhängungspunkte und einer neuartigen Leinenvergabelung, die den Profiltyp mit maximaler Effizienz unterstützt.
Was ist das Geheimnis dieses Flügels? Es werden verschiedene Profile verwendet entlang der Spannweite, die mit unterschiedlichen Anstellwinkeln fliegen. Der neuartige Grundriss des Flügels reduziert den Widerstand. Es ist sehr einfach den Radius und die Seitenneigung beim Kurvenflug zu verändern mit dynamischen und präzisem Handling - ein Markenzeichen von GIN Gliders.
Der Mirage hat dynamisches Handling um die Rollachse ohne damit zu übertreiben. Er ist unglaublich stabil um die Nickachse, dies hilft dabei sehr koordinierte Kurven mit Motorschub zu fliegen. Man kann den Kurvenradius variieren und enge oder weite Kurven mit sehr geringer Sinkgeschwindigkeit fliegen.
Die Krümmung des Flügels wurde so berechnet, dass das Einleiten der Kurve mit einer Rollbewegung einfach und verzögerungsfrei ist, aber gleichzeitig der Flügel sehr hohe Richtungsstabilität besitzt und keine ungewollten Bewegungen in der Rollachse macht. Dies ist eine sehr wichtige Eigenschaft beim Motorschirmfliegen und ist auch wichtig beim Fliegen von Steilspiralen.
Der Mirage ist sehr stabil um alle Achsen, besonders bei hoher Geschwindigkeit. Die Sinkgeschwindigkeit ist hervorragend im Langsamflug und Schnellflug. Der Mirage besitzt einen hohen nutzbaren Geschwindigkeitsbereich.
Die Tragegurte haben einen Wingtip Steuersatz mit dem der Pilot den Flügel im Schnellflug steuern kann.
Technische Daten
| GRÖSSE | 24 | 26 | 28 | |
| AUSGELEGT | FLÄCHE | 24.0m2 | 26.0m2 | 28.5m2 |
| SPANNWEITE | 11.49m | 11.96m | 12.52m | |
| STRECKUNG | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
| PROJIZIERT | FLÄCHE | 20.07m2 | 21.75m2 | 23.84m2 |
| SPANNWEITE | 8.95m | 9.32m | 9.76m | |
| STRECKUNG | 3.99 | 3.99 | 3.99 | |
| FLÜGELTIEFE | MITTE | 2.59m | 2.69m | 2.83m |
| TIP | 0.66m | 0.69m | 0.72m | |
| ANZAHL ZELLEN | 54 | 54 | 54 | |
| GEWICHT | 6.1kg | 6.6kg | 7.1kg | |
| STARTGEWICHT OHNE MOTOR | 60-80kg | 80-100kg | 95-115kg | |
| STARTGEWICHT MIT MOTOR | 85-110kg | 105-135kg | 120-155kg | |
| EN | C | C | B | |
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