Les athlètes de l'X-Alps ont besoin de ce qui se fait de mieux pour leur matériel. Leurs ailes doivent être légères et compactes à transporter, mais aussi faciles à voler, solides et capables de décoller dans tous types de conditions. Elles doivent aussi procurer la meilleure performance avec un maximum de sécurité. Toute l'expérience et le savoir-faire accumulés depuis la première édition de la course ont été utilisés pour concevoir la Sprint X-Alps.
Un mix optimum des derniers matériaux a été choisi pour atteindre un objectif : une aile légère et compacte, facile d'utilisation et durable.
Les matériaux les plus légers sont utilisés là où la durabilité et la facilité d'usage le permettent. Les autres parties de l'aile comportent des matériaux légers, sans être extrêmes.
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L'aile est par conséquent composée de tissus de différents poids. L'un, très léger (skytex 27) est utilisé sur l'intrados, et un léger (skytex 36) en extrados. Le bord d'attaque est fait de skytex 36 également, mais avec un traitement additionnel d'enduction pour permettre plus de résistance aux frottements et une meilleure durabilité.
Les suspentes en Dyneema sont plus légères, gainées pour un meilleur démellage, et pour une meilleure résistance à l'élongation dans le temps .
Les élévateurs, en sangle Kevlar 12 mm, sont plus fines sans être extrêmes.
De plus le renforcement du bord d'attaque est construit avec des tiges flexibles qui préservent le rendement aérodynamique tout en réduisant le poids. |
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La Sprint X-Alps est compacte et elle est livrée avec le sac de portage ultra-light X-Alps (9L / 900g), qui offre suffisamment de place pour votre sellette légère et votre équipement de vol, sans occuper toute la place de votre coffre de voiture! Plus d'excès de poids lors de vos voyages en avion non plus!
La Sprint X-Alps est différente en l'air aussi, mais ça vous le découvrirez par vous même...
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