La Boost est la recherche du compromis optimum de qualité.

Hors de question chez GIN, de remettre en cause la qualité d’une aile que ce soit en terme de fabrication, de matériaux ou de qualité de vol.

> Boost tailles: XS, S, M & L
> Certifiée EN: XS (22 A, 1 B) - S (22 A, 1 B) - M (22 A, 1 B) - L (23 A)
> Kick Down speed system
> Certification paramoteur DULV. Des élévateurs paramoteur à trim sont disponibles en option

Decouverte

4 tailles

4 couleurs

EN A/B - LTF 1

Il a donc fallu plus d’un an et demi de développement, pour obtenir un parapente facile d’accès en terme de technique de vol et compétitif en terme de coût. Chez GIN, on appelle cela un compromis optimum de qualité. Nous mettons autant de temps à développer une voile de début que la Boomerang, notre aile de compétition. La Boost est donc l’outil idéal pour l’apprentissage et l’enseignement. Oui, mais pas seulement : c’est aussi l’outil idéal pour découvrir le parapente. Car un parapente « découverte » n’est plus un parapente ennuyeux à piloter. La Boost est facile, très stable sur tous les axes, un peu moins performante qu’une Bolero, mais c’est aussi un plaisir à piloter, avec une maniabilité précise et amusante.		Une voile doit être intuitive ; c’est rendre service au pilote que de lui proposer une voile d’apprentissage qui ai les mêmes réactions en virage qu’un parapente plus performant. Gin Gliders a toujours fait des voiles intuitives reconnues pour leur qualité de virage, mais sûres et confortables ; il était hors de question dans l’esprit de Robert Graham de sortir de notre marque de fabrique. Facile au gonflage, facile à temporiser, accepte différents régimes de course d’élan, ultra-stable en tangage, revient facilement au neutre en roulis, large débattement à la commande mais précis et progressif, un petit vélo en thermique qui se place tout seul, facile gestion de l’inclinaison et du taux de chute en virage, et pour faire plaisir aux moniteurs au guidage radio, elle traverse les bulles en phase d’approche avec un angle de plané facile à gérer aux commandes pour un atterrissage précis ; la Boost a tout de la voile sans soucis et hyper facile.		Son gonflage répond aux particularités exigeantes du décollage en paramoteur. Gonflage facile dans tous les axes, qui revient au dessus de la tête aisément, avec une très bonne prise en charge à basse vitesse. Il est facile de gérer le rayon de virage avec ou sans appuis sellette, mais aussi de le raccourcir si nécessaire. Elle est docile à tous régimes de vol. Elle peut être livrée avec des élévateurs à trim pour le paramoteur et est en cours de certification paramoteur. Finalement, la Boost est étonnante, voir épatante. Essayez là, vous serez surpris et rassuré de lui confier votre meilleur zmi qui démarre le parapente. Il acquérira en plus de bonnes bases de pilotage.